圖/仁德區往返台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城便利，近年也吸引建商及自住買方進場。

六都中唯一沒有捷運的台南，首條捷運藍線一期終於進入動工倒數。中信房屋根據實價登錄，統計沿線房市交易，前7月沿線以永康交易1952棟居冠，東區房價則以每坪27.5萬元領先3區。房仲業者指出，生活機能及居住需求須同步發展，捷運對房價才能產生加乘效果。

永康區量能穩定 東區機能成熟單價最高

台南捷運藍線1期綜合規劃去年10月獲行政院核定，路線全長約8.55公里，北起台鐵大橋站，沿永康、東區一路延伸至仁德轉運站，串起永康、東區及仁德3大行政區，力拚今年底啟動施工。

根據《ETtoday》報導，中信房屋研展室統計實登顯示，前7月永康區建物買賣移轉1,952棟，平均房價每坪25.5萬元；東區1,011棟、每坪27.5萬元；仁德區868棟、每坪26.6萬元。3區之中，永康交易量最大，東區單價最高，仁德平均單價則略高於永康。

中信房屋永康永大加盟店店長陳佳純表示，永康人口基數大，加上新興重劃區持續推案，住宅交易量能相對穩定。東區屬台南傳統精華區，擁有南紡購物中心、成大醫院、臺南車站等機能，平實營區部分新案房價已站上5字頭。仁德則緊鄰東區，往返台南高鐵站、沙崙智慧綠能科學城便利，近年也吸引建商及自住買方進場。

捷運非房價保證 機能與需求須同步支撐

東森房屋研究中心經理葉沛堯認為，捷運並不是房價上漲的保證，仍須回到區域條件來看。若站點周邊原本就有成熟商圈、交通節點、就業及人口支撐，捷運較容易產生加乘效果；反之，若生活機能及居住需求沒有同步發展，單靠一座捷運站，不代表房價一定上漲。