圖/土方之亂引發全台建案大停擺，建築師示警開挖階段停工恐有擋土設施坍塌的工安隱憂。(示意圖)

「土方清運」新制1月1日上路，然而爆發「土方之亂」，建商公會表示，只要是開挖中的建案、幾乎全部停工，數量難以估算。建築師指出，土方之亂除了讓營建成本大漲外，由於在開挖階段時，建案僅靠連續壁等支撐，若中途停工，確實會有因地下水壓力差等風險、導致工地擋土設施坍塌的隱憂，讓許多業者「晚上都睡不著覺」。

｜全台合法收土場不足 營建工程紛紛停擺

根據《ETtoday》報導，「營建剩餘土石方全流向管理政策」在今年1月1日上路，全台爆發「土方之亂」，土方價格每立方漲到3千多元，比混凝土還貴，甚至有許多建商業者哀號：「已不只是漲價問題，現在根本是想倒、都沒得倒！」

過去土方可傾倒在農地等需回填的地方，但現在得送去土石方資源處理廠、合法最終場，但胃納量明顯不足。不動產建築開發公會理事長吳國寶表示，合法收土場不足，土石業者紛紛拒收，導致營建工程無法推進，全台建案只能停工、大停擺；吳國寶亦直言，政策立意良善，但實施時程應延後4年，讓配套建置與量能補強，加速盤點並設置足夠容量的土資場、棄土場，因其設置還需通過環評等，本就需要漫長的時間。

｜中途停工有坍塌隱憂 GPS管理配套未健全

「土方之亂」不僅引發停工潮，也衍生其他問題。不動產建築開發公會新北市理事長曹來春表示，建案停工、建商業者得吸收利息成本，更嚴重的是衝擊安全性，如雙北有許多都更案，法定停車位空間大，都是深開挖，若建案挖到一半停工，會有安全隱憂，且挖愈深的建案越危險，這樣的工安問題讓許多同業晚上都睡不著。對此新北市建築師公會理事劉獻文說明，建案在開挖階段時，僅靠連續壁等作為支撐，在開挖完成、結構大底完成之前，確實會因為地下水壓力差等風險，導致工地擋土設施坍塌。

另外，土方清運新制也規範清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制，然而桃園、台中兩縣市在新制上路前，市府就已導入GPS追蹤，但「中央不認」也讓建商公會代表相當不認同。不動產建築開發公會台中理事長謝麟兒表示，台中車輛GPS管控得宜，現在改由中央管理，發生太多問題，裝置GPS速度明顯跟不上工地需求量，甚至電腦系統大當機，造成市區整堆車輛停在路上，都顯示土方清運新制的配套措施還未健全。