捷運黃線拚2年後開工 高市府遷公墓建主機廠

高市府加速建設捷運黃線，建設經費約新台幣1445億元，預計2022年開工，2028年完工，目前已進入綜合規劃及環評階段，高雄捷運局已展開用地取得，其中位在鳥松區的主機廠，須遷建第3公墓，明年辦理查估並予遷葬；至於民意反對終點站高架興建，捷運局會研議評估地下化的可行性。

｜工程預計2022年開工

根據《中央社》報導，捷運黃線含括區域包括鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山、三民區等6區，估計服務沿線人口逾110萬人，該捷運路線也已列入前瞻基礎建設交通工程項目，建設經費約新台幣1445億元，中央負擔約834億多元，地方負擔逾610億元。

路線連結亞洲新灣區，經三多路、民權路高市府四維行政中心、民族路、高雄應用科技大學、本館路、大埤路澄清湖風景區、長庚醫院、棒球場到鳥松主機廠，另由澄清路的鳳山行政中心再銜接國泰路市議會、衛武營國家藝術文化中心，到前鎮區公所一帶，全長約22公里、共23站，工程預計2022年開工，2028年完工。

圖/高雄捷運黃線全長22.91公里、共23站。翻攝自高市府捷運局官網

｜捷運局同意研議評估地下化的可行性

目前捷運黃線已進入綜合規劃階段，並送至交通部核定中，其中位在鳥松區的主機廠，須遷建第3公墓，明年辦理查估並予遷葬。而在近期舉行的環評及公聽會上，有不少民眾反對高架路網，憂心形同切割地方發展，且擔心噪音影響居住品質，也有前鎮居民憂心未來捷運地下工程會造成五甲路交通黑暗期，影響生計等。

針對五甲路恐因施工衝擊商機問題，高雄捷運局說明，該路段採疊式興建，允做好交通維持及疏導計畫以降低對店家的衝擊；至於民意反對終點站高架興建，捷運局同意研議評估地下化的可行性。

圖/高雄捷運黃線目前已進入綜合規劃及環評階段。翻攝自高市府官網。

注：文中所涉坪數，如無特殊說明,均為規劃坪數。文中出現的圖片僅供參考，以銷售中心實際情況為準。