捷運綠線還在持續維修當中，不過，台中市政府交通局仍持續推動捷運藍線的規劃進度，目前已完成綜合規劃報告，將採部分地下與部分高架建設，全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，總經費約1309億元，最快3月將報交通部審議。

｜捷運藍線 台灣大道直達車站

交通局長葉昭甫今(2)日市政會議前，針對捷運藍線經費、路線調整受訪說明，在捷運藍線可行性研究核定後，接續展開綜合規劃報告，針對路線、路段、相關工程技術、經費開發方式進行更細緻的檢討，並陸續召開公聽會聽取市民意見，上個月召開捷運推動小組審查，完成綜合規劃報告，將送交通部審查。

台中捷運藍線規劃全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，未來也將與捷運綠線交會，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共20座車站及1座機廠。

圖/捷運藍線規劃路線圖，尚未定案，僅供參考。翻攝台中市公共運輸及捷運工程處

｜改版路線 風險小且經費更省

葉昭甫進一步說明，綜合規劃針對原本捷運藍線的路線做微調，如沙鹿區路線地下化改高架型式，西屯區路線高架改採地下化，中區路線從原民權路改走台灣大道，並敲定沙鹿區正英路站外，增加中港轉運站、竹林國小兩站；其中，走台灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，也有助後續工程可行性。

此外，藍線捷運可行性研究時預估經費約981億元，尚未計算台灣大道土地徵收費用，因此綜合規劃一併納入土地徵收費用，預估總經費約1309億元。