桃園鐵路地下化進度衝衝衝！桃園市長鄭文燦表示，中壢臨時站預計今年9月底完工、10月啟用；桃園鐵路地下化計畫總經費1,047.93億元，由中央負擔75%、地方負擔25%，將在綜合規劃核定後，辦理細部設計及用地取得，預計在工程發包開工後7年通車。

｜中壢臨時站預計今年9月底完工

鄭文燦指出，桃園站為僅次於台北站的全國第二大站，中壢站則為全國第三大站，鐵路地下化將有效提升交通及發展效益。交通部鐵道局已於2018年9月，啟動桃園鐵路地下化中壢車站先導工程，中壢臨時站預計今年9月底完工、10月啟用，現有後站拆除後，繼續施作A23站與鐵路地下化中壢車站的共構工程。

圖/中壢臨時站預計今年9月底完工、10月啟用。翻攝自桃園市府官網

桃園鐵路地下化全長約17.945公里，已進入實質推動階段，規劃3座既有車站地下化（桃園、内壢、中壢）、増設5座通勤站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮），其中鳳鳴及平鎮首尾站將優先提早完工，而桃園站、內壢站及中壢站也將開發車站專區，引進商圈，活絡地方發展。

此項計畫總經費1,047.93億元，由中央負擔75%、地方負擔25%，將在綜合規劃核定後，辦理細部設計及用地取得，預計在工程發包開工後7年通車，可改善沿線共20處平交道、8處地下道及8處陸橋，鐵路騰空路廊則規劃關建綠園大道，配合三心六線計畫，打造北北桃1小時軌道生活圈，有效促進都市縫合，便利遊客及通勤族交通，提升城市發展及國家競爭力。

圖/桃園鐵路地下化總經費1,047.93億元，由中央負擔75%、地方負擔25%。翻攝自桃園市府官網