國道1號與台74線大雅系統因無法直接銜接，須下交流道利用平面道路銜接，影響大雅交流道周邊道路交通，常有車流回堵情形，使台中市中清路、環中路塞車瓶頸。為改善大雅交流道交通壅塞問題，「國道1號增設銜接台74線系統交流道」計畫終於在11/30動工，預計2023年前完工通車。

｜國1大雅系統預計2023年前完工通車

交通部高公局表示，大雅系統交流道位於大雅交流道北側，增設南北2匝道，並在台74線增設東西向4支匝道，未來完工後，國道或台74線的車輛不必下到平面道路，就可以透過系統交流道切換，可大幅改善平面塞車問題。

台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府雖在大雅交流道周邊實施多項交通改善計畫，但由於交通壅塞的根本問題為國道1號及台74無法直接連接，因而影響平面道路交通，相信完工後後能徹底解決交通問題。交通局說明，市府積極爭取國道1號銜接台74工程，2016年完成可行性核定後，去年陸續通過環評專案小組及行政院審查核定，交由交通部展開工程施作，預計2023年前完工通車。

圖/「國道1號增設銜接台74線系統交流道」計畫終於在11/30動工。翻攝自台中市府官網

｜國道4號台中豐潭段將於2021年完工

國道1號與台74線完工後，有助於舒緩大雅市民交通阻礙，解決中清路、環中路塞車問題，根據591市調，目前大雅地區推案量雖然不多，但市場對於該項政策普遍樂觀，已成為案場話題，近期指標新案有上櫃建商坤悅開發推出的「坤悅爾雅」，主打3房純住宅大樓，地點位於中清路三段，大雅市中心內，生活機能佳。此外，國道4號台中豐潭段也將於2021年完工，相信對整個大台中交通路網將有所助益。

圖/國道1號與台74線完工後，有助於舒緩大雅市民交通阻礙。翻攝自高公局