圖/C1/D1土地開發案基地位於台北車站旁、機場捷運兩棟建築上。

C1/D1土地開發案(台北雙子星開發案)確定由藍天集團遞補獲優先資格！北市府今(18)日公告，由於最優申請人南海馬頓團隊未能在北市捷運局通知期限內，完成新專案公司設立與台北市政府簽訂投資契約，視同放棄最優申請人資格，因此，通知次優先申請人藍天宏匯團隊遞補。

｜藍天團隊須繳18億元履保金

香港南海馬頓團隊去年底拿下C1/D1土地開發案，卻遭經濟部投審會以涉及國家安全議題，駁回設立台灣南海發展公司案。雖然南海馬頓團隊已向行政院及臺北市政府提起訴願，但依照《訴願法》第93條第1項規定，原行政處分之執行，除法律另有規定外，不因提起訴願而停止。

北市府表示，C1/D1土地開發案(台北雙子星開發案)原最優申請人南海馬頓團隊，因未能於北市捷運局通知期限內，完成新專案公司設立與北市政府簽訂投資契約，已視同放棄最優申請人資格。北市捷運局依C1/D1土地開發案甄選文件規定，經評估並奉北市府核定通知次優申請人藍天宏匯團隊遞補。

不過，藍天宏匯團隊在收到捷運局書面通知後，必須在期限內完成新專案公司設立、並繳納約18億元履約保證金，與臺北市政府完成投資契約簽訂，才算正式取得投資開發權利。

｜捷運局：重啟招商曠日費時

捷運局認為，本開發案如採重啟招商曠日費時且不確定會有廠商投標，若採由次優申請人遞補，不僅縮短招商及開發作業時程，更讓本開發大樓提早完成商轉，從而帶動整體台北車站及後站商圈之繁榮。預估開發完成後，北市府每年租金收入約18.7億元、提供1.6萬個就業機會，市庫每年可增加房地稅收約14.6億元，每年可創造千億元以上之經濟產值。

對於次優申請人價格評比低於最優申請人部份，依投資契約規定，目前承諾給地主比例係最低承諾，未來須於取得建照時，依市場行情辦理重新鑑價，仍可充分保障土地所有權人應有合理權益。